Banyak bahan digunakan dalam pembinaan bingkai basikal moden, dan masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukannya. Walaupun letupan mereka dalam populariti agak baru-baru ini, bingkai basikal aluminium bermula pada abad ke-19; Bilah Lu-Mi-Num Refrigerator dan Wooden Gutter Company adalah salah satu contoh yang paling awal diketahui. Dengan kebanyakan pengeluar basikal utama kini menggunakan aloi aluminium atau aluminium dalam banyak produk mereka, bingkai basikal aluminium telah menjadi perlawanan dalam dunia berbasikal.
Berat badan
Aluminium adalah bahan kerangka basikal ringan yang paling banyak tersedia. Keluli, baja basikal yang paling biasa dan tertua, adalah kira-kira tiga kali ganda berat aluminium. Walaupun basikal keluli moden telah disesuaikan untuk mendekati bingkai basikal aluminium berat ringan, bingkai aluminium tidak memerlukan perubahan reka bentuk yang ketara untuk kekal di antara basikal yang paling rendah. Oleh kerana berat badan semulajadi yang rendah, aluminium tetap menjadi pilihan yang ideal dan berpatutan untuk bingkai perlumbaan dan basikal gunung.
Karat dan ketahanan
Tidak seperti bingkai keluli standard, bingkai basikal aluminium tidak terdedah kepada karat. Rintangan karat ini menjadikan aluminium sangat berhati-hati dan ideal untuk basikal berbasikal dan penunggang basikal, atau untuk mana-mana pengendali basikal yang sering menunggang dalam keadaan basah. Kekuatan aluminium yang lebih rendah berbanding dengan keluli, titanium dan serat karbon, kerangka basikal basikal aluminium sering mempunyai dinding tebal. Walaupun ini tidak semestinya memberikan kelebihan berbanding jenis bingkai lain, tabung yang lebih tebal berbanding standard boleh digunakan dalam bingkai basikal aluminium tanpa membuatnya lebih ketara.
Kekakuan
Kekuatan menjejaskan nuansa perjalanan, memberikan kestabilan ketika berlari dan mendaki. Tahap kekakuan yang berbeza akan sesuai untuk pelbagai jenis pelumba. Separa disebabkan dinding tiub yang tebal, bingkai basikal aluminium sering lebih berat daripada bingkai basikal yang dibuat dengan bahan lain. Ini mungkin membuat perjalanan yang tidak selesa jika anda seorang peminat gunung, kerana bingkai aluminium kurang memberi daripada yang lain apabila berbasikal di medan berbatu atau berbatu. Kekakuan ini boleh memberi kelebihan kepada perlumbaan dan penunggang motosikal, bagaimanapun, kerana keretakan rendah kerangka aluminium kaku membolehkan lebih banyak kestabilan, dan mungkin lebih laju, apabila berlari.
Kos
Walaupun umumnya lebih mahal daripada bingkai keluli setanding, bingkai aluminium masih agak murah. Oleh kerana ketahanan mereka, rintangan karat, kestabilan dan berat badan rendah, bingkai aluminium boleh memenuhi keperluan pelbagai pelumba. Walaupun faedah bingkai aluminium tidak dapat dibandingkan dengan beberapa titanium dan serat karbon, bingkai yang dibuat dengan aluminium jauh lebih murah. Bingkai basikal aluminium yang sangat bulat, ringan dan berpatutan adalah sesuai untuk penunggang di semua tahap kepakaran.
