18 kelajuan adalah konfigurasi drivetrain biasa untuk basikal moden, dengan pilihan untuk double chainring dipasangkan dengan kaset 9-gear atau rantai triple dengan kaset 6-gear. Memahami cara menggunakan nisbah gear yang berbeza untuk naik bukit, dengan cepat mempercepatkan dan mengekalkan otot anda bergerak dengan irama yang baik adalah cara yang baik untuk menguasai basikal anda. Anda juga boleh bekerja untuk memelihara integriti rangkaian anda dengan mengelakkan nisbah gear yang meletakkan rantai di bawah tekanan tambahan.
Pasukan Memandu
Basikal 18-kelajuan anda menggunakan dua derailleur untuk menukar antara nisbah gear yang berbeza, yang membolehkan anda beralih ke gear yang lebih rendah untuk mendaki dan gear yang lebih tinggi apabila anda bergerak dengan lebih cepat. Derailleur depan mengambil rantai dan bergerak dengan perlahan-lahan di antara rantaian anda, dan derailleur belakang anda menggunakan lengan untuk mengekalkan ketegangan ketika ia meluncurkan rantai ke atas dan ke bawah kaset. Cincin adalah saiz yang berbeza, tetapi musim bunga di lengan derailleur menyimpan rantai taut tidak kira yang gigi anda pilih.
Semua Downhill From Here
Apabila anda bergerak laju dengan pantas, nisbah gear yang lebih tinggi akan melambatkan kadar pengayuh anda. Walaupun anda sedang mengayuh perlahan, anda akan memindahkan lebih banyak kuasa ke roda belakang kerana nisbah gear yang lebih tinggi menyebabkan roda belakang memutar lebih banyak kali dengan setiap stroke. Kebalikan berlaku apabila anda beralih ke bawah; anda perlu menggunakan kuasa kurang untuk menghidupkan roda belakang sekali dalam nisbah gear yang lebih rendah kerana roda belakang berputar lebih kerap dengan setiap stroke. Ini menjadikan bukit menaik dengan lebih mudah.
Shraverard Shift
Basikal anda mampu menggunakan semua gearnya, tetapi beberapa rasio menimbulkan lebih banyak tekanan pada jalan masuk daripada yang lain. Gear tertinggi pada chainring terendah anda dan gear terendah pada chainring terbesar anda boleh mengeja masalah, kerana rantaian akan diadakan di antara chainring paling dalam dan gear terluar pada kaset anda, atau sebaliknya. Ini menarik ke sisi di rantai anda sedikit, yang bukan akhir dunia, tetapi dari masa ke masa ia boleh menyebabkan memakai tambahan pada rantaian anda dan memandu anda; ia adalah yang terbaik untuk mengelakkan dua nisbah tertentu. Cuba beralih ke rantai yang lebih tinggi atau turun ke rantai bawah sebelum anda sampai ke akhir kaset anda.
Pedaling Profesional
Cara terbaik untuk menggunakan gear 18 pada basikal anda adalah untuk cuba mengekalkan irama tetap. Oleh kerana beralih ke gear tinggi atau lebih rendah mengubah kelajuan anda akan pergi pada stroke pedal yang diberikan, cara yang paling berkesan untuk menunggang motosikal anda adalah untuk menjaga irama pedaling anda antara 60 dan 90 putaran per minit dengan menggunakan gear yang lebih tinggi dan lebih rendah. Irama ini hebat untuk senaman aerobik dan untuk mengekalkan kecerdasan anda di bawah tekanan yang minimum. Untuk mengelakkan terjebak dalam gear yang terlalu rendah atau tinggi untuk kecenderungan anda, beralih sebelum anda sampai ke bahagian bawah atau bahagian atas bukit yang besar, sebelum mengambil basikal yang disediakan untuk jalan yang akan datang.
